X-Air

X-AIRNel 1993, la RAJ HAMSA launciò sul mercato un'intera nuova linea di Velivoli Ultralight con controlli convenzionali a 3-Assi. Questo fu l'inizio per X-AIR, che sarebbe divenuta uno dei fabbricanti di velivoli Ultralight con il più grande numero di esemplari venduti: infatti oggi più di 1300 X-AIR stanno volando in tutto il mondo.
Forte di una Certificazione Britannica in Section "S" per tutti i modelli, e di una Certificazione LSA per il modello "H" (Hanuman), la fabbrica sta effettuando i passi per incrementare ulteriormente la capacità di produzione e soddisfare la domanda crescente.

AEROMNIA vende ed assiste tutti i modelli X-AIR dall'inizio della sua attività nel 2006, ed ha una forte collaborazione con il distributore Europeo per le attività di sviluppo del mercato.

X-Air S

X-AIR SL'X-AIR S (Standard) è un velivolo convenzionale a 3-assi 2 posti affiancati, con ala alta, motore frontale traente e carrello triciclo.
Il cockpit può essere semi-aperto o completamente chiuso con le porte in "Lexan" opzionali, offrendo una ottima vista panoramica al pilota ed al passeggero.

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X-Air F

X-AIR FX-AIR F è l'evoluzione dell'X-AIR S. La fusoliera è stata estesa ed offre un'efficienza aerodinamica migliorata. L'ala è stata ridisegnata per dare molta più efficienza, aggiungendo i FLAP per mantenere le caratteristiche STOL.
Il risultato è un aeroplano più veloce, agile, capace di viaggiare per lunghe distanze e ancora capace di atterrare su piccole e ruvide piste semipreparate.

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X-Air H

Non ci sono traduzioni disponibili.

X-AIR HanumanThe X-AIR H (Hanuman) is the evolution of the X-AIR concept, in view of realize a microlight airplane with a more conventional aircraft look. The result is a versatile Aircraft capable of being used for various tasks.
The inherent stability of the Hanuman, combined with its low takeoff & landing speeds make it a very forgiving Aircraft.

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